MaKadamm legacy 55 disc héritage édition à pneus PROTOTYPE Occasion

Cette gamme Héritage Édition célèbre 15 années de développement au sein de MaKadamm depuis sa création. Un magnifique "storytelling" basé à Toulouse dans le Sud de la France. Acteurs de A à Z sur les composants de cette Legacy 55, nous pouvons assurer que cette paire sera un marqueur fort de la roue de vélo très haut de gamme dans le milieu du cycle. L'achat d'un tel modèle donne une relation encore plus particulière avec notre marque, un savoir technique et une application de process inédit dans ce magnifique univers du vélo. Une vie, une passion, des performances.

La Legacy 55 une machine de guerre pesant 1017gr et toujours à crochets sécurisé Hard Tech Hook. Cette combinaison de pièces techniques donnera une homogénéité et un équilibre parfait. Par rapport à la Legacy 45, la Legacy 55 passe un gros cap en terme de rigidité, elles ne broncheront pas. Elles aiment les watts et les mégawatts... Le poids général de cette paire rentrera toujours dans le combo des roues rigides, aérodynamiques et explosives. Un pouvoir de restitution démesuré, 3 axes de dynamiques : fibres de carbone & résine de liage, rigidité de transmission. Les Legacy 55 ont un profil haut et rigide mais en mode récupération, elles pourront passer tranquillement le gros d+ et les entrainements de récupération. Les performers qui aiment fleurter avec la zone rouge du compteur ne pourront plus mettre une autre paire de roues. La gomme va chauffer...

Par quoi commencer, tellement de points techniques sont a abordés dans cette gamme : commençons par "le cercle", la pièce maitresse, la jante MK HFV UD1/UD2/UD3 - T800/T1000 - HÉRITAGE ÉDITION d'un poids de 387gr par cercle & 55mm de haut - 29mm externe - 22mm interne. Nous avons combiné des fondations structurelles avec 3 couches : UD1 en T1000 - UD2 T1000 - UD3 T800. La fibre T1000 est utilisée dans le milieu militaire, la F1 et d'autres secteurs technologiques extrême. UD1= solidité maximum pour notre fibre T1000 avec un allongement à la rupture de 2,3% combiné à notre résine ultra fluide HARDTECH 3 en HCV (Haute Fréquence Vibratoire) pour plus de pénétration intra fibre. Pose de UD2 T1000 en sens opposé, pose UD3 T800 à 45 degrés pour cette fibre d'une densité plus faible 1,68 g/cm³.

En combinaison sur cette jante techniquement folle, nous avons combiné une nouveauté alliant design et aéro "la Gravure FMD carbon (Flasher Micro Design) sur un vernis OXYDE DE SODIUM @rocketpolishaero, le FMD permet une gravure laser de notre marque dans la fibre de carbone, un effet class et woaw... Deuxièmement le Rocket polissage : il permet de garantir un meilleur écoulement de l'air par rapport à un vernis classique. L'oxyde de sodium donne une forte dureté ainsi qu'un lissage hydroflux, air et eau.

Lors des fortes accélérations, cette architecture en T délivre un véritable effet de fouet, garantissant une rigidité maximale et une transmission de puissance immédiate.

Nous gardons nos célèbres têtes de rayons MK STOPSPOKE permettent un serrage stable et une montée en tensions efficaces, nos filets de rayons sont enduit d'une solution ABS pour maintenir le serrage dans le temps et éviter une perte de tensions ou un voile.

Les moyeux MK UFO CNC MICRO 3D aluminium 7075 aéronautique sont des pièces d'horlogerie de très haute qualité. Des moyeux usinés CNC en "micro 3D" pour donner la précision et la rigidité centrale des cages. Le rayonnage avant se compose de 10 rayons croisés par 3 côté disque et de 10 rayons croisés par 3 côté opposé au disque. Cet équilibre de rayonnage en 20/20 permet de stabiliser parfaitement la structure, tout en maîtrisant les contraintes de traction exercées sur le cercle.

Un engagement profond par système de ratchets (rochets) : cette technologie met en friction deux plaques positionnées l’une contre l’autre, avec pour poussoir un ressort de maintien. Lors de la mise en charge, les deux plaques s’engagent et se verrouillent grâce à notre concept CP. Ce système développe une profondeur d’engagement sur 36 crans, dont la pénétration est deux fois plus importante qu’un rochet classique. Cette architecture garantit une transmission immédiate, une prise d’appui maximale et une fiabilité mécanique exceptionnelle lors des phases de forte accélération. Un diamant au centre de votre roue.

Pour donner vie à la paire de moyeux, MaKadamm est en partenariat avec le graal du marché CERAMICSPEED, le leader danois du roulement céramique. La paire de roues est entièrement équipée en CERAMICSPEED. Un produit fait main au Danemark qui contient des billes et des composants uniques, un Grade 3 Silicon Nitride pour les billes permettant une extrême fluidité en charge et une dureté qui permet d'avoir une bille toujours parfaitement lisse et ronde dans le temps. Un assemblage à la main bille par bille dans des bagues basses frictions. Une graisse qui se fluidifie à la chauffe du roulement. Un contrôle qualité permanent. Ces roulements permettent ainsi un entretien réduit. Voila ce qui fait le succès de CERAMICSPEED sur une grande partie des équipes World Tour et meilleurs coureurs au monde.

Il sera possible de combiner les disques et plaquettes DarkPads pour une optimisation de votre freinage. Un freinage similaire sec/humide et une évacuation de la chaleur qu'aucuns disques sur le marché ne provoquent.

Toutes les options sont disponibles dans le configurateur. L'utilisation d'un ordinateur est conseillé pour profiter d'une expérience encore plus immersive sur les visuels de roues.

Il est possible de discuter avec nous, "ici" directement sur notre tchat en bas à droite. Vous pouvez aussi prendre directement un RDV téléphonique ou visio avec Fabrice Mercadié sur notre page d'accueil.

Pour tous cyclistes, cyclosportifs, cycloloisirs, coursiers, triathlètes... Les modifications sur le rayonnage et les tensions des rayons seront adaptées selon votre morphologie et activité cycliste.

Portez haut les couleurs de l’excellence du fait-main français par MaKadamm.

- Une tolérance de ±5% du poids est appliquée afin de garantir la solidité, la finition et la fiabilité de chaque jante.